刮油盖设计用于防止发动机机油进入燃油燃烧室，它们安装在连杆上。重要的是要知道什么时候更换，如何更换，以避免发动机出现问题。

气门杆密封必须及时更换，以避免增加燃油消耗和积碳。无需拆解气缸盖就可以安装新的气缸盖。

要知道上限是由三个要素组成的。第一个是金属套筒形式的基座。橡胶密封圈保留润滑剂，第三部分是钢弹簧，它将橡胶元件压在阀杆上。

如果火花塞上继续形成积碳，则需要更换火花塞盖。这同样适用于过度使用石油。

更换气门杆密封件的第三个原因是废气呈灰色或蓝色。第一步应该是检查正时系统，包括气门杆密封件。

盖的失效是由于腐蚀性环境和高负荷引起的橡胶部件的过早磨损。橡胶裂开并剥落了。

通过拆下正时盖来更换盖。如果内燃机没有液压补偿器，则需要在更换盖子后调整阀门。